Voge 800Rally
Voge 800Rally
7.888€
INCLUYE:
- Seguro gratis.*Para conductores mayores de 21 años (Consultar condiciones)
- 5 años de garantía (Consultar condiciones)
- Posibilidad de financiación personalizada
*Disponible en versiones full power o limitada para el carné A2
Colores disponibles:
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Diseño funcional con alma de raid
La Voge DS800 Rally representa una evolución significativa en el segmento de motocicletas de aventura. Su diseño no es meramente estético; el prominente frontal tipo columna optimiza la aerodinámica y la protección del piloto en condiciones adversas.
Inspirada en las motos de rally, su estilizado diseño te permite una libertad total de movimientos. Su asiento situado a una contenida altura de 850 mm y el manillar montado sobre torretas ajustables se adaptan a tu fisionomía, mientras su gran depósito de 24 litros y su estudiada carrocería garantizan la autonomía y comodidad que necesitas en cualquier terreno y situación.
Potencia en todo momento
Equipada con un nuevo motor bicilíndrico en paralelo de 798 cc, la DS800 Rally te ofrece 94 CV a 9.000 rpm y un par máximo de 81 Nm a 6.500 rpm. Su comportamiento es suave, directo y elástico. La transmisión de seis velocidades con embrague hidráulico anti-rebote es un elemento fundamental para ofrecerte una conducción fluida y estable, incluso en las condiciones más exigentes.
Preparada para cualquier desafío
La parte ciclo ha sido diseñada para sobresalir en todo tipo de condiciones. Dotada con suspensiones KYB completamente regulables, llantas sin cámara de radios cruzados (21” delante y 18” detrás) y neumáticos Pirelli Scorpion Rally STR, la Voge DS800 Rally te ofrece un rendimiento impecable tanto dentro como fuera del asfalto.
Su llegada está prevista para septiembre de 2025 y existe la posibilidad de superar su precio por lo que implicaría un aumento del 4,75% debido al impuesto de matriculación.
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| Chasis | Perimetral en tubo de acero |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Kayaba de 43 mm completamente regulable |
| Recorrido | 200 |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador completamente regulable con depósito separado sobre bieletas |
| Recorrido | 190 |
| Neumático delantero | Tubeless Pirelli Scorpion STR – 90/90-21 |
| Neumático trasero | Tubeless Pirelli Scorpion STR – 150/70R18 |
| Freno delantero | Doble disco con pinza Nissin radial de 4 pistones. ABS desconectable |
Freno trasero *Especificaciones sujetas a posibles cambios | Disco con pinza simple pistón. ABS desconectable |
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| antalla TFT | Sí |
| Conectividad | Sí |
| Navegación | Sí – mirroring |
| Indicador de marcha engranada | Sí |
| Indicador temperatura exterior | Sí |
*Especificaciones sujetas a posibles cambios
| Barra porta accesorios | Sí |
| Modos de conducción | Sí |
| Control de tracción TCS | Sí – desconectable |
| Sensor presión neumáticos | Sí |
| Asiento calefactable | Sí |
| Puños calefactables | Sí |
| Alumbrado Full Led | Sí |
| Luces antiniebla | Sí |
| Paramanos | Sí |
| Toma USB | Sí |
| Cámara frontal HD | Sí |
| Caballete central | Sí |
| Defensas | Sí |
| Salva carter | Sí |
Parrilla porta bultos *Especificaciones sujetas a posibles cambios | Sí |
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